（作者：孫楓 中人網(wǎng)點善軍團(tuán)創(chuàng)始人，高級咨詢顧問，持續(xù)10年服務(wù)于吉利控股集團(tuán)中高層領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展。）

吉利從1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，到發(fā)展進(jìn)程中的每一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，文化，所發(fā)揮的引領(lǐng)、導(dǎo)向、凝聚、融合作用舉足輕重。全體吉利人“認(rèn)準(zhǔn)一個方向，堅定一個信念，凝聚一股力量，提煉一種精神，完成一個使命”，讓吉利在風(fēng)云變幻的全球汽車行業(yè)中占據(jù)了重要的一席之地。

——《吉利企業(yè)文化綱要》2020

2020年7月，吉利發(fā)布新使命價值觀，用文化賦能組織能力，引領(lǐng)戰(zhàn)略落地，開啟業(yè)務(wù)升級的新征程。作為與吉利控股集團(tuán)長達(dá)10年的戰(zhàn)略合作伙伴，見證了吉利10年的快速發(fā)展和數(shù)次成功的組織變革升級。成功的道路表面看有千條萬條，但底層的邏輯都是一致的。筆者將通過文化引領(lǐng)、績效落地、人才培養(yǎng)和驅(qū)動激發(fā)的切面，剖析吉利的升級蛻變之路，

一、四力模型——打造組織生生不息的力量

四力模型認(rèn)為，企業(yè)作為一個組織，企業(yè)的核心能力，就在于其組織能力，一個優(yōu)秀的組織一定要搞清楚自己干什么（元動力），怎么干（生產(chǎn)力），能不能干（勝任力），愿不愿干（驅(qū)動力），這四個維度是衡量組織能力建設(shè)的四個維度，同時，隨著環(huán)境和自身的發(fā)展變化，不斷進(jìn)化和調(diào)整。

組織四力模型是中人網(wǎng)聯(lián)合國際、國內(nèi)頂級管理學(xué)家，深入華為、萬科、騰訊、阿里、吉利、比亞迪等企業(yè)訪談、研究提煉而成，用以指導(dǎo)組織能力的系統(tǒng)建設(shè)。中人網(wǎng)以四力模型構(gòu)建的“才報修煉項目”在騰訊、阿里、碧桂園、中糧、平安等幾十家國內(nèi)頭部企業(yè)HR的共同修煉和實踐。

二、文化引領(lǐng)戰(zhàn)略落地的吉利發(fā)展之路

文化的不變與變：文化有不變恒定的部分，也有變的內(nèi)容；不變的是定海神針，變動的是順應(yīng)環(huán)境的調(diào)整，不變的是企業(yè)家內(nèi)心涌動的夢想和初心，如吉利的造車夢，雖然企業(yè)在不同的發(fā)展階段，但造車夢不變，讓吉利汽車走向全世界的愿景不變；變的是不同階段的戰(zhàn)略重點，圍繞戰(zhàn)略落地的重點，在文化上做因時因地的進(jìn)化。

一個企業(yè)的初心、情懷和使命感，是驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展的動力源泉，由此生發(fā)出愿景、戰(zhàn)略，并指導(dǎo)愿景實現(xiàn)和戰(zhàn)略落地。回看吉利企業(yè)文化的進(jìn)化之路，回看到里面蘊含著一條路徑文化引領(lǐng)戰(zhàn)略落地的鏈條。

從1997年到2014年，吉利文化進(jìn)化的過程，中間一條線是“造車”使命的進(jìn)化，從造“三五”車，“造老百姓買得起的好車”，“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”，再到“造每個人的精品車”，既是造車定位的升級，也是文化的升級。

2018年，吉利發(fā)布四大管理文化：奮斗者文化、問題文化、對標(biāo)文化和合規(guī)文化。開啟文化引領(lǐng)業(yè)務(wù)的新階段，背后是用文化來牽引經(jīng)營和管理。

2020年7月，吉利正式發(fā)布全新使命價值觀，以文化引領(lǐng)戰(zhàn)略落地，推動集團(tuán)向科技出行企業(yè)快速轉(zhuǎn)型。

沖破壟斷：“先描紅再寫字，先學(xué)走路再學(xué)跑步”

1997年，在一沒資金，二沒技術(shù)，三沒人才的情況下，吉利決定造車。當(dāng)時合資企業(yè)占據(jù)中國汽車市場，民營企業(yè)很難取得造車資質(zhì)，轎車是絕對的奢侈品。為了促使轎車從奢侈品變成老百姓都能買得起的消費品，確定批量造車的吉利提出了“先描紅再寫字，先學(xué)走路再學(xué)跑步，先從低端做起，從零部件做起，再做高端”的技術(shù)路線，提出了“售價五萬、油耗五升、能坐五人”的“三五”造車目標(biāo)。最終，吉利一舉沖破合資企業(yè)的市場壟斷，陸續(xù)推出豪情、美日、優(yōu)利歐等汽車品牌，以低價戰(zhàn)略成功躋身轎車行業(yè)十強(qiáng)，提前圓了中國老百姓的轎車夢。

制造升級：造老百姓買得起的好車

從“三五”造車，到“老百姓買得起的好車”，開始注重制造升級，向正規(guī)化邁進(jìn)。2001年，中國加入世界貿(mào)易組織，吉利也終于正式拿到轎車生產(chǎn)“準(zhǔn)生證”，開始規(guī)范化生產(chǎn)。但是，在相繼推出幾款低價車型占領(lǐng)市場后，吉利意識到這一戰(zhàn)略不可持續(xù)，特別是隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人們生活水平提高，消費者對高品質(zhì)汽車的需求越來越迫切。

2003年下半年，汽車市場大幅回落，產(chǎn)銷低迷，吉利抓住時機(jī)，迅速調(diào)整，利用第一款正向設(shè)計車型——自由艦研發(fā)契機(jī)實施質(zhì)量戰(zhàn)略，投資十幾億對生產(chǎn)基地進(jìn)行大規(guī)模技術(shù)改造，使工廠管理逐步達(dá)到了國內(nèi)一流水平。2004年，吉利將使命正式調(diào)整為“造老百姓買得起的好車”，這也標(biāo)志著吉利向正規(guī)化、機(jī)械化、自動化造車的轉(zhuǎn)型升級。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界

2007年，黨的十七大報告提出，堅持對外開放的基本國策，把“引進(jìn)來”和“走出去”更好結(jié)合?！白叱鋈ァ睉?zhàn)略讓吉利更加堅定了參與全球化競爭，打造全球化企業(yè)的戰(zhàn)略方向。當(dāng)時，吉利年產(chǎn)銷已達(dá)20萬輛，發(fā)展勢頭良好，但基于對國家政策、國際市場的變化及預(yù)判，吉利提出年產(chǎn)銷200萬輛的目標(biāo)。

為推動目標(biāo)達(dá)成，同年5月，吉利發(fā)布《寧波宣言》，宣布從“低價戰(zhàn)略”向“技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)可靠、服務(wù)滿意、全面領(lǐng)先”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，確立了“總體跟隨，局部超越，重點突破，招賢納士，合縱連橫，后來居上”的發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)使命也從“造老百姓買得起的好車”向“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”轉(zhuǎn)變。

通過此次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，吉利徹底拋棄了低價策略，從容應(yīng)對了2008全球金融危機(jī)，形成了經(jīng)濟(jì)全球化條件下參與國際經(jīng)濟(jì)合作和競爭的新優(yōu)勢，贏得了難得的發(fā)展機(jī)遇。

決心變革：三品牌歸一，造每個人的精品車

2014年，由于外部市場環(huán)境的重大變化，吉利只完成41.8萬輛的銷量。為保證企業(yè)在高水平、高質(zhì)量方向持續(xù)發(fā)展，吉利下定決心變革！同年，借北京車展，吉利對外發(fā)布了新的品牌架構(gòu)，將帝豪、全球鷹、英倫三個子品牌歸一，在統(tǒng)一的品牌架構(gòu)下完善產(chǎn)品譜系。12月15日，“吉利汽車品牌之夜”在北京“水立方”隆重舉行，吉利汽車發(fā)布具有劃時代意義的首款中高級轎車博瑞，提出了“造每個人的精品車”的品牌使命。

三、企業(yè)文化SEE模型

在企業(yè)文化實踐中，沉淀總結(jié)出SEE模型，包含文化戰(zhàn)略、文化賦能和文化體檢。在近幾年，吉利業(yè)務(wù)版圖不斷拓展的過程中，對文化的引領(lǐng)作用提出了更高的要求，此次文化升級，是吉利走向4.0時代的需要，從制造企業(yè)走向創(chuàng)新性科技企業(yè)的需要，也是文化戰(zhàn)略的升級。

吉利企業(yè)大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)力與文化學(xué)院主導(dǎo)和推動了此次文化升級項目，企業(yè)文化團(tuán)隊在過去的兩年中，經(jīng)過多次研討，數(shù)不清場次的溝通，核心高管多輪研討溝通，最終確定下來，并于2020年7月發(fā)布。

1、文化戰(zhàn)略

以吉利愿景、使命和價值觀為核心，深化文化理念的全球共識，加強(qiáng)多元文化的溝通融合，助推戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)。文化戰(zhàn)略包含文化理念的迭代與開發(fā)、文化的共識、 全球文化融合；文化戰(zhàn)略是文化的方向，包含使命愿景價值觀，用以統(tǒng)一員工的思想。

此次主要是對吉利控股企業(yè)使命的升級，具體的含義是：聯(lián)合有共同價值追求的伙伴，戰(zhàn)略協(xié)同，資源共享，推動社會與產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展，共創(chuàng)社會價值、商業(yè)價值、用戶價值。

（1）戰(zhàn)略協(xié)同：單打獨斗很難贏得這場戰(zhàn)爭，要真正形成你中有我，我中有你，通過協(xié)同和分享來占領(lǐng)技術(shù)制高點。

（2）推動變革：面對挑戰(zhàn)，積極參與全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑，推動中國制造向價值鏈中高端挺進(jìn)，推動制造業(yè)向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。

（3）共創(chuàng)價值：積極承擔(dān)社會責(zé)任，為社會解決問題、做出貢獻(xiàn)；把消費者的需求作為一切動作的出發(fā)點，否則就是無根之木，無源之水。

此次文化升級，愿景和價值觀繼續(xù)保持，讓吉利走向全球，讓世界充滿吉利的愿景依然堅定地高揚，吉利六面大旗是吉利的價值觀，是行動的準(zhǔn)則，一直持續(xù)的秉承和堅持。作為核心價值觀的六面大旗，通過文化賦能和文化體驗，有效落地于13萬吉利員工的行為準(zhǔn)則中。

①　團(tuán)隊：是吉利人的基本素養(yǎng)。和衷共濟(jì)，相互補(bǔ)臺，“成功舉杯同慶，失敗鼎力相助”。

②　學(xué)習(xí)：是吉利人的成功關(guān)鍵；人人是老師，人人是學(xué)生。

③　創(chuàng)新：是吉利人的生存之道；讓用戶更滿意，讓市場更興奮，讓員工更快樂。

④　拼搏：是吉利人的創(chuàng)業(yè)之魂；有1%的希望，就要付出100%的努力。

⑤　實事求是：是吉利人的人格素養(yǎng)；尊重客觀事實，研究客觀規(guī)律。

⑥　精益求精：吉利事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本要求；不斷改善，持續(xù)提升，永不滿足。

2、文化賦能

用文化經(jīng)營，助力經(jīng)營，以創(chuàng)造的價值結(jié)果為導(dǎo)向，為文化一致的同路人賦能。文化組織保障（建設(shè)與培養(yǎng)）、文化機(jī)制建設(shè)（識人機(jī)制等）、創(chuàng)先爭優(yōu)與標(biāo)桿賦能、文化培訓(xùn)體系。

3、文化體驗

以員工需求為出發(fā)點，持續(xù)創(chuàng)造精準(zhǔn)的、超出預(yù)期的體驗，提升人才在吉利工作的歸屬感、幸福感。全生命周期關(guān)愛體系（雙愛工程、六子工程等）文化傳播體系、文化活動體系、文化視覺管理、文化產(chǎn)品運營。

我們觀察到：文化的落地，企業(yè)家的作用極其重要。吉利控股集團(tuán)董事長李書福對文化的力量和價值非常重視，他說：“一個良好的企業(yè)文化能促進(jìn)每一位員工的不斷進(jìn)步，并且獲得成功；反言之，不好的企業(yè)文化也會影響員工的成長，把員工引向失敗?！薄捌髽I(yè)文化，其實就是一種環(huán)境、一種氛圍、一種習(xí)慣，不是你花錢就能買到的，也不是從天上掉下來的，是要企業(yè)通過規(guī)范的制度建設(shè)、嚴(yán)格的管理和全體員工的共同實踐，自然而然地形成的，看不見摸不著?！煺叱?，近墨者黑’相互影響，這就是文化?！?/p>

在全球經(jīng)濟(jì)動蕩加劇、汽車行業(yè)進(jìn)入存量市場、新冠肺炎疫情全球蔓延等多重壓力下，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。大挑戰(zhàn)往往蘊含大機(jī)遇！在百年不遇的時代大變局和行業(yè)顛覆性變革背景下，吉利能夠保持戰(zhàn)略定力，從文化升級開始，打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，積極參與全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑，積極推動中國制造業(yè)向價值鏈中高端挺進(jìn)。

從歷史的經(jīng)驗中不難看出，大挑戰(zhàn)中往往蘊藏著大機(jī)遇，吉利發(fā)布全新的使命價值觀，必將引領(lǐng)新一輪轉(zhuǎn)型升級，開啟發(fā)展新征程！